第7回NV-D（Noise, Vibration & Dynamics）アドバンストセミナー

<基調講演> 『振動計測に基づいた構造対策検討の現状と課題』

首都大学東京 理工学研究科 機械工学専攻 教授
吉村 卓也 様

有限要素法を初めとした数値解析により、詳細な振動解析が可能になりつつあるが、解析精度を担保するためにはその精度検証が不可欠である． また、高精度なモデル化が困難な構造物も依然として多く、理論解析に頼らない構造対策の検討法も求められている．本講演では振動計測に基づいた振動解析法を取り上げ、特に入力同定や構造対策検討のための感度解析法を紹介する。

『音源探査計測の効果的活用による車両空力騒音性能の改善』

株式会社 本田技術研究所 四輪Ｒ＆Ｄセンター 研究員
森下 和也 様

『建設機械における乗り心地開発』

日立建機株式会社 研究本部 実験解析評価センタ 技師
神田 佳 様

当センタのミッションは、製品開発部門と一体となり、実験と解析を開発サイクルに組込むことで事前保証力を向上させ、製品開発時の開発品質と効率を向上することである。キャブ（運転室）の乗り心地については、近年のお客様のニーズの多様化により、信頼性や操作性、低燃費性に加えて、求められるようになってきたが、これまで試作後の官能評価に頼っていたため、事前検討が行えなかった。そこで、まず、官能評価値と実測値を簡易な方法で関連付けすることで、実測値による分析・評価を可能にした。さらに実測値による客観的な評価を可能にしたことで、キャブマウントやエンジンマウントのような防振部品や、メインフレームのような構造物を含めた振動性能を事前検討できるようにした。このような当社における、キャブの乗り心地開発に関する実験・解析・評価技術について紹介する。
 

『主成分モード分析による主要振動メカニズムの把握』

株式会社エステック テクニカルフェロー
望月 隆文

動的応答をおおよそ再現しながら、固有モードよりも自由度を大幅に削減できる主成分モード分析をモード数の多い現象に適用すると、固有モード分析とは異なる明瞭なメカニズムを捉えることができます。主成分モード分析を二自由度モデルで理論検証し、実構造物のFEモデルに適用した事例を紹介します。
 

『グローバルエンジニアリングサービスのご紹介 - 北米での事例』

ブリュエル・ケアー グローバルエンジニアリングサービス

事業推進マネージャ
DJ Pickering

ブリュエル・ケアーが提供する音響振動の問題解決ソリューションは、計測のハードウェアとソフトウェアに加え、エンジニアリングサービスの内容が充実してきています。北米には温湿度調整機能付4輪シャシーダイナモ半無響室、残響室・無響室、全無響室などの計測施設を備え、豊富なプロジェクト経験を持つエンジニアが計測オペレーションを支援しています。エンジニアリングサービスの概要を実例を交えてご紹介します。
 

『1D CAE活用事例のご紹介』

株式会社電通国際情報サービス オートモーティブ事業部 CAE技術部 部長
大里 崇

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